現今的科技時代發達,多數的民眾要去其他國家,都會選擇飛機作為旅遊的交通工具,但是你知道關於飛機的各種小知識嗎?抑或是你知道看起來危險,其實對機師來說根本是家常便飯的危機嗎?根據外媒《Reader’s Digest》訪問美國各地機師的結果,有下列幾項結論,可能是你意想不到的。
1. 如果飛機被雷擊的話:當我們看到黑夜的天際閃過一道雷擊,總是會莫名的心慌,但是,對於時常在天空裡走動的機師來說,無疑是家常便飯的小狀況,多數的機師都曾遇過雷擊,但是讓他們放心的原因是,飛機其實非常堅固,所以不必擔憂墜落問題,另外,北卡羅來納州夏洛特地區航空公司的機師表示,根據統計,平均每架飛機每飛行一年,就會遭遇一次空中雷擊。
2. 搭乘清晨早班機的原因是:如果你是害怕亂流所帶來恐懼感的人,那麼機師會建議你選擇清晨的班機來搭乘,訪問中,Captain Laura的Laura Einsetler 表示,這段時間的大氣最為平穩順暢,較不會遇上不穩定氣流。
3. 電子產品的禁止原因:當飛機上有12名乘客一起在著陸前打電話,會有怎樣的下場呢?美國航空退役機師Jim Tilmon說明,儀器上會顯示我們飛行的高度會高於實際上的高度,引起機師的錯誤判讀。
4. 準點對航空公司的影響:在現今,準點是評斷一家航空公司優劣的標準之一,北科羅拉多州的機師Charlotte說,即使有20個人晚到,也不太能允許航班延誤。另外,亞特蘭大AirTran Airways機長還說明:為避免「延誤」情況出現,航空公司甚至會在到達時間上動手腳,比如說實際飛行只要1小時45分,會說需要2小時飛行時間。
5. 位置選擇小撇步:機師Patrick Smith表示,試著將飛機想像成放大版的蹺蹺板,若你需要絕對的安穩,就選擇中間位置最佳,而飛機的空氣流動,基本上都是由前到後,所以你是怕熱的人,請盡量將位置往前面靠。
6. 原來大家都擔心錯了:西雅圖航空安全分析師兼退役機長John Nance表示,若是一架飛機到了巨大的上升氣流中,夜間雷達是無法看見的,那麼危險的程度將超乎我們想像,而且上升氣流的持續時間,遠超過一般亂流。
7. 仔細處理機上需碰觸的物品:你認為飛機上的托盤等器具都一定是乾淨的嗎?其實,有些乘客搭機後突然染病的原因是有接觸到不乾淨的共用物品,所以,使用前請記得消毒擦拭。
飛機上的托盤桌更是最髒的!
8. 繫好安全帶絕不只是必要程序:John Nance說明,安全帶指示燈亮起,要回位置坐好並繫上安全帶,有時機長會廣播請空服員就坐,言下之意就是前方將有嚴重動盪。
9. 飛機沒油怎麼處理: 通常一架飛機的油,就是剛好抵達目的地的量,若遇到突發狀況,就只能臨停其他機場加油了。
以上是該訪問所提到的小常識,另外還有其他相關的知識,例如:著陸是機師飛行技術好壞的指標、開車比搭飛機危險得多、機師在機艙內不會戴帽子,抑或是機師會在駕駛艙小憩片刻、開貨機機師免制服等,都是不為人知的小秘密,下次出國旅遊,不免試著觀察看看吧。
參考資料:Reader’s Digest
TEEPR轉珠小神手:原來是這樣~長知識了~
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