UBER来台违法营业已经将近4年，相信很多人也都搭乘过，不过关于UBER违法问题、开罚问题也一直吵得沸沸扬扬。至今遭开罚约8千3百万元仍不愿合法。立院交通委员会在昨天审查《公路法》条文修订，一口气将罚款从5万到15万元提高至10万到2500万元，并可勒令其歇业。
Appledaily
交通部在答询时也表示其中针对UBER公司罚款将最低从100万元起跳，另检举奖金也朝向订定1成。若UBER开罚100万元，检举民众将可领到10万元！立委郑宝清表示，UBER认为台湾是免税、免照、免责的天堂，把台湾当成「憨大呆」。UBER不要缴税，也不要职业驾照，也没有保险，声称和富邦产险合作，但富邦产险却特地到金管会却澄清还没合作。
NOWnews
交通部长贺陈旦也表示，UBER虽以网路为名，但也应负各项责任，纳管、纳税、纳保险等三底线都不会打折扣。交通部和财政部赋税署表示，目前针对UBER公司补税1.3亿元，都尚未缴纳，另UBER也未提供任何保单资料。
对于交通部罚则针对，UBER也在四大报高调登半版广告，怒呛：「立委酒驾罚9万，开UBER罚民众2500万元？」引发蓝绿立委痛批。立委叶宜津表示UBER公然挑战和挑衅公权力，「UBER是为他自己的利益方便抽25%费用，UBER最大的卖点是共享经济，要有空的人去载客，这样就叫进步喔，所有的私家车和驾照可以这样直接载客吗？」
Appledaily
立委陈雪生则表示：不能放任非法打击合法，UBER刊登广告公然恐吓立委，开罚2500万元是有依据的，是依据空气污染防治法和公平交易法等相关法规，是有必要的，UBER不去讲最低的罚10万元，故意去讲最高的2500万元，若是经常累犯当然要处理。
贺陈旦表示，即便是网路运输服务业也应纳管、纳税和纳保险，透过罚锾的压力，相信会让UBER回到谈判桌来，UBER不能在国外可以有所配合法律，来台湾却不愿配合，「来到台湾的UBER比在别的国家更不友善。」
UBER公司则表示UBER希望台湾民众可以享有科技带来的产业变革与新型态服务，也期盼台湾拥抱进步的力量，让法规政策保有弹性，使创新产业拥有发展的空间。
来源：Appledaily
你觉得这样的罚则合理吗？UBER应该配合法规，还是法规应该更有弹性？留言跟我们分享吧！
留言按此
(往下還有更多精彩文章!)