影/太鲁阁撞击最后画面曝!日媒看台湾叹:在民主社会里「非常落后」

台鐵太魯閣號408車次在2日上午9時28分撞上滑落的工程車,造成50人死亡。運安會日前公開了列車行駛的最後畫面,當時太魯閣號開出隧道,正轉過彎道時,前方竟出現了一台工程車,在約4秒的時間裡,太魯閣號撞上工程車,造成出軌意外。

April 7, 2021
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台铁太鲁阁号408车次在2日上午9时28分撞上滑落的工程车,造成50人死亡。运安会日前公开了列车行驶的最后画面,当时太鲁阁号开出隧道,正转过弯道时,前方竟出现了一台工程车,在约4秒的时间里,太鲁阁号撞上工程车,造成出轨意外。

翻摄运安会,下同

 

综合台湾媒体报导,运安会指出,撞击发生在工程车滑落轨道约1分多钟之后。2日上午9时28分38.5秒,太鲁阁号才刚驶出仁和隧道不到5秒,就出现紧急紧韧纪录,显示列车有启动煞车机制,再过约1秒就撞上工程车,并冲撞清水隧道,最后一笔的时速纪录为121km。虽然在最后的4秒里,列车司机有鸣笛示警,并拼命刹车,但还是阻止不了事故发生。

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运安会主委杨宏智指出,和仁隧道到清水隧道的区间只有287公尺,最高限速是130km,但煞车需要600公尺。列车驶出和仁隧道后,距离工程车大概只有250公尺,反应时间不到6.92秒,是来不及煞车的。他表示,如果要完全煞停不只需要600公尺,还大概需要16.62秒。

 

这个台湾半世纪以来最严重的事故也登上了各大外媒,日媒《日经亚洲》就指出,台湾防疫成功、拥有半导体科技实力,可是许多意外都曝露出台湾的基础建设有缺陷,包括2016年维冠金龙大楼倒塌事故、2018年花莲6.4级地震大楼倒塌、2019年南方澳大桥断裂事故等,都造成重大人命伤亡,直指这对进步的民主社会而言「非常落后」。

南方澳大桥断裂事故,翻摄画面
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《日经亚洲》报导也指出,几十年来台铁一直亏损,当中的安全问题包括列车硬体老化、短缺的劳动力。根据统计,在16-19年间,台铁的出轨意外就多达19次。台湾大学轨道技术研究中心教授、普悠玛事故调查小组成员赖勇成,在一年前受访时就表示,台铁的硬体设施跟软体问题同时需要改善,可是低落的安全意识让改善不易进行。

维冠金龙大楼倒塌事故,翻摄画面

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參考資料:運安會日經亞洲
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